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▲前總統魯拉退選後,指派副手哈達德(Fernando Haddad)作為巴西總統候選人。(圖/達志影像/美聯社)

實習記者鄭佩玟/綜合報導

巴西10月7日舉行首輪大選,有「巴西川普」之稱的博爾索納羅(Jair Bolsonaro)6日掃街遇刺,深受重傷。因貪污入獄的「巴西之子」前總統魯拉,則於11日宣布退選,由副手哈達德代打上陣,讓選情更加撲朔迷離。

據france24報導,現年72歲的魯拉(Luiz Inácio Lula da Silva),2003年至2011年曾任巴西總統,任內推動社會改革,協助巴西民眾脫離貧窮,支持度高漲,仍舊逃不過貪腐醜聞。今年4月,巴西聯邦最高法院判決,魯拉收受巴西石油公司與承包商賄賂,須入獄服刑12年1個月。

於4月7日入獄,在獄中宣布參選總統的魯拉,各家民調均顯示,因獲得約40%民眾支持,遙遙領先其他對手,巴西高等法院1日卻以《無前科法》(Clean Slate),裁定否決他的競選資格,賦予巴西勞工黨於9月17日前更換候選人的權力。儘管律師與巴西勞工黨仍在上訴當中,魯拉11日卻透過巴西勞工黨(Partido dos Trabalhadores,PT)主席霍夫曼(Gleisi Hoffmann),代讀一封巴西人的公開信。信中魯拉直斥自己坐牢是「司法鬧劇」、「政治報復」,但也將參選人位置交給副手哈達德(Fernando Haddad)。

▲巴西前總統魯拉(Lula)。(圖/達志影像/美聯社)

魯拉在公開信中表示,「哈達德將成為我在此戰中的代表,如果他們認為能夠使我們閉嘴,打敗我們為國家成功的計畫,那他們就大錯特錯了。我們現在的名字是哈達德!」

哈達德現年55歲,從政資歷豐富,曾於2005年至2012年擔任巴西教育部長,2013年至2017年則任職聖保羅市長。哈達德也誓言「讓巴西返回榮光」,「將巴西還給巴西人民」,也不忘高呼口號,「民主萬歲!釋放魯拉!巴西人民萬歲。」

儘管巴西勞工黨高喊「哈達德就是魯拉」的口號,但哈達德名度較低,貧困的巴西東北部選民不太認識,因此魯拉的票源能否大量轉至她身上,目前仍是選舉隱憂。

至於在候選人當中民調領先的博爾索納羅,卻在6日掃街造勢時被捅,傷口深達12公分,約流失40%血量,目前仍在醫院觀察。主治醫師指出,博爾索納羅的生命徵狀已進步許多,不過仍須進行更多大手術,接下來數周留院或返家休養,很有可能無法再參與造勢活動。

▼「巴西川普」Jair Bolsonaro掃街拜票被人持刀刺傷。(圖/達志影像/美聯社)



















▲美國運輸安全局正在考慮取消國內150個中小型機場的安檢。(圖/達志影像/美聯社)

國際中心/綜合報導

美國150個中小型機場的安檢未來可能取消,取而代之的是讓乘客抵達大型機場時接受全身掃描,這些機場運作的是60個以下座位的飛機。據《華盛頓郵報》報導,美國運輸安全局(Transportation Security Administration,TSA)正在考慮這項提案。

消息一出,立即引發恐怖主義專家關切。恐怖主義分析師克魯克祥克(Paul Cruickshank)表示,蓋達組織和伊斯蘭國等激進團體「依然視航空為主要目標,包括乘客座位少於60人的飛機」。

報導指出,這項提案已經醞釀了2年,當初TSA提出時,許多專家認為,他們企圖要讓國會編列更多預算。前美國運輸部督察長施亞佛(Mary Schiavo)表示,「這簡直瘋了,他們(TSA)可能期望外界會齊聲呼籲,『喔不,國會,拜託給他們那些省下來的1億1500萬美元(約新台幣35億)吧。』」

▲▼ 恐怖主義分析師克魯克祥克表示,激進團體「依然視航空為主要目標,包括乘客座位少於60人的飛機」。(圖/達志影像/美聯社)

CNN引述有關當局的內部備忘錄指出,這項提案確實有可能每年節省1億1500萬美元,省下經費可用於提升大型機場的安全工作,因為大型機場面臨更多風險。根據提案,當航班抵達運輸量較大機場時,就會轉由這些機場進行旅客和行李的安檢作業。

TSA公共關係助理署長畢萊洛(Michael Bilello)表示,「目前還未決定取消任何美國聯邦機場的乘客安檢作業。」但他沒有證實這項提案不在考慮之中。他在聲明中說,「每年在聯邦預算程序當中,TSA都會被要求討論可能的營運效率,今年也不例外。」

▼ 這項提案確實有可能每年節省1億1500萬美元,不過有專家認為TSA企圖要讓國會編列更多預算。(圖/達志影像/美聯社)

★圖片為版權照片,由達志影像供《ETtoday新聞雲》專用,任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可,不得部分或全部轉載!

















▲中國信託智慧城市建設基金經理人劉哲維。(圖/中信投信提供)

記者賴亭羽/台北報導

智慧城市議題現正發燒,中國信託智慧城市建設基金經理人劉哲維表示,包括美國、中國、印度等國家,都相爭投入智慧城市建設:根據市場研究機構Juniper Research報告顯示,光是透過物聯網科技優化交通、醫療與公共安全等,一年便可為每一位城市居民節省125個小時的時間,同時也能提升城市生活品質。

中信投信指出,「中國信託智慧城市建設基金」為全台唯一聚焦「智慧基建+智慧聯網+智慧安控」三大趨勢的主題式基金,擬於6月25日展開募集,提供投資人參與最新投資趨勢的新選擇。





劉哲維表示,各國政府積極以智慧城市建設為施政主軸,舉美國為例,在鞏固經濟與提高競爭力為前提下,美國總統川普在今年2月宣布將發展總投資規模達1.5兆美元的基礎建設計畫。不光是美國,包括中國、印度、新加坡、杜拜,以至於西班牙,這些政府也計畫投入數億美元的經費打造智慧國度,預估未來10年,全球基建投資將達71至78兆美元。

劉哲維指出,智慧城市建設帶來了史上最大的投資熱潮:從2013年起,多項智慧城市建設大有可為,市場規模幾乎以雙位數的年複合成長率(CAGR)增長,其中預估智慧安全管理的市場規模從2015年的16億美元成長到2025年的420億美元,年複合成長率超過28%。

劉哲維進一步提到,有了智慧科技的加持,讓城市建設概念股表現屢掀高潮。根據Bloomberg統計,今年來截至6月8日的標普全球基礎建設指數下跌逾8%,反觀同一時期的全球智慧城市指數卻上漲近2.5%;近3年來,標普全球基礎建設指數僅小漲1.14%,全球智慧城市指數漲幅遙遙領先,上漲超過3成。

中國信託投信表示,基礎建設結合引領時代前進的智慧科技,多管齊下引領出最有成長性的投資題材。 有別於市面上只鎖定單一主題趨勢的基礎建設或科技基金,中國信託智慧城市建設基金聚焦智慧基建、智慧聯網與智慧安控三大投資主軸,是投資人全面掌握智慧城市相關產業成長潛力的好機會。





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